Archív kategorií: Značení pneumatik
Univerzální pneumatiky
Celoroční pneumatiky nabízejí zajímavou možnost, jak při nákupu nových pneumatik výrazně ušetřit.Nejsou však ideální volbou pro každého.Dobrou koupi představují pro obyvatele měst, kteří své auto používají převážně pro přesun v městské zástavbě a na dálnice a podobné komunikace vyrážejí málokdy.Nevhodné jsou naopak pro cestovatele a milovníky sportovnější jízdy.Co je totiž jejich výhodou, je zároveň i jejich největší slabinou.Univerzální celoroční pneumatiky totiž kombinují vlastnosti letních i zimních pneumatik a tak je jasné, že tohoto stavu nelze dosáhnout bez kompromisu na obou stranách.
Klasické letní pneumatiky jsou používány do teplot okolo sedmi stupňů a méně.Zimní pneumatiky jsou zase používány od sedmi stupňů dolů.Při používání jedněch nebo druhých pneumatik při nevhodné teplotě dochází k drastickému snížení jízdních vlastností a přilnavosti pneumatiky k vozovce.Každý typ pneumatiky je také vyroben z odlišné směsi a má jinou strukturu dezénu.
Univerzální pneu jsou tvořeny kombinací vlastností zimních a letních pneu.Každoroční testy pneumatik však ukazují, že se celoroční pneumatiky nemohou měřit s klasickými zimními či letními pneumatikami v jejich klasickém období.Normální typy pneu vždy dosahují znatelně lepších výsledků, byť za vyšší cenu.Je tedy na každém řidiči, aby zvolil pro něj optimální poměr ceny a bezpečí.
Značení pneumatik osobních automobilů
Díky mnoha nejrůznějším druhům pneumatik je jejich značení takřka nezbytné a jen díky němu můžeme zvolit tu nejvhodnější pneu pro náš automobil.Každá pneumatika je na boku označena ve formě kódu, který obsahuje všechny důležité informace o vlastnostech a rozměrech pneumatiky.Z kódu můžeme vyčíst šířku pneumatiky, jaké je pneumatika konstrukce (radiální, diagonální nebo smíšená), rozměr vhodného disku na danou pneumatiku, index nosnosti a rychlostní index pneumatiky.Často také bývá udávána informace o typu směsi, ze které je pneumatika vyrobena, směr otáčení a datum výroby pneumatiky.
Každá pneumatika je před uvedením do prodeje zkontrolována, zdali neobsahuje nějaké anomálie jako jsou vybouleniny nebo trhliny v plášti.Dezén musí mít také předepsanou hloubku a nesmí být nižší než 1,6 milimetru.
Pneumatiky rozdělujeme na tři druhy: na letní pneumatiky, zimní pneumatiky a celoroční pneumatiky.Ideální je pořídit si letní i zimní sadu pneumatik, avšak ti kdo chcou ušetřit, jistě sáhnou po sadě univerzálních celoročních pneumatik.Na nich sice ušetříme nezanedbatelnou částku, avšak musíme počítat se sníženými jízdními vlastnostmi, neboť sebelepší celoroční pneumatiky se nevyrovnají vyloženě letním nebo zimním pneumatikám, které jsou vyráběny bez kompromisů na dané roční období.
Nejlevnější pneumatiky Continental
Pneumatiky Continental jsou známy svou vynikající životností a kvalitou, na kterou se může každý motorista plně spolehnout.Již od roku 1871 je společnost Continental jednou z předních firem zabývající se výrobou automobilových částí.Za tu dobu si firma vytvořila řadu patentovaných postupů v oblasti výroby pneumatik, brzdových systémů, auto elektroniky a auto senzorů.Výrobky společnosti Continental jsou prodávány po celém světě a firma sama má přes osmdesát výrobních závodů rozmístěných po celé planětě.
Firma Continental patří mezi přední výrobce pneumatik na světě, které vyrábí pro osobní, užitkové i nákladní automobily.V nabídce společnosti Continental najdeme letní pneumatiky, zimní pneumatiky i oblíbené celoroční pneumatiky.Univerzální celoroční pneumatiky jsou vhodné pro ty, kteří se svým vozem jezdí převážně po městě a chtějí ušetřit.Místo dvou sad jim zpravidla tedy stačí pouze jedna.Tento druh pneumatik však zdaleka nedosahuje kvalit klasických zimních nebo letních pneumatik.
Pro řidiče, kteří se tedy pohybují i po dálnici a menších cestách je vhodnější zakoupit jak letní, tak zejména zimní pneumatiky od společnosti Continental, které dobře sedí na vozovce za každého počasí a i v těch nejnáročnějších podmínkách.Pokud se pohybujeme v zasněžených oblastech, je dobré k zimním pneumatikám také dokoupit sněhové řetězy, které razantně zvyšují schopnost automobilu se pohybovat na zasněžené vozovce.
Recyklace ojetých pneumatik
Recyklace pneumatik se provádí několika způsoby.Buď je pneumatika rozemleta na menší části a znovu použita nebo slouží jako topný materiál ve spalovnách.Pro recyklační zpracování pneumatik jsou používány osobní, zemědělské i nákladní pneumatiky, které však musejí být očištěny od všech nečistot.Nesmí být potřísněny blátem, barvou nebo oleji a musí být dodány bez kovového jádra.
Drcení pneumatik je nejběžnějším způsobem recyklace.Vzniklá gumová drť je dále používána například ve stavebnictví.Kromě toho je možno pneumatiky rozřezat na menší části a dále je použít na další účely.Běžně jsou pneumatiky recyklovány pomocí pyrolýzy, která nám umožňuje z pneumatiky získat mnoho dalších surovin jako je například dehet nebo saze.V české republice se zrecykluje zhruba polovina pneumatik, zbylé končí jako topivo.Největším zpracovatelským závodem použitých pneumatik v České republice je společnost Monstav.Ta z dodaných pneumatik vyrábí pryžové granule, které své uplatnění najdou zejména ve stavebnictví.Z pneumatik se také rozřezáním získávají dlouhé pruhy gumy, které slouží k obkládání drenážního potrubí.
Již na začátku recyklačního procesu dochází k přísné selekci dodávaných pneumatik, neboť každý druh pneumatik poskytuje trochu jiný materiál a jeho smícháním by došlo ke znehodnocení vlastností výsledného granulátu.Proto jsou zvláště tříděny pneumatiky osobní nebo nákladní.Také jsou vyřazeny pneumatiky starší deseti let, neboť jejich guma již zpravidla přišla o své typické schopnosti.
Komentáře