Archív štítků: celoroční pneumatiky
Univerzální pneumatiky
Celoroční pneumatiky nabízejí zajímavou možnost, jak při nákupu nových pneumatik výrazně ušetřit.Nejsou však ideální volbou pro každého.Dobrou koupi představují pro obyvatele měst, kteří své auto používají převážně pro přesun v městské zástavbě a na dálnice a podobné komunikace vyrážejí málokdy.Nevhodné jsou naopak pro cestovatele a milovníky sportovnější jízdy.Co je totiž jejich výhodou, je zároveň i jejich největší slabinou.Univerzální celoroční pneumatiky totiž kombinují vlastnosti letních i zimních pneumatik a tak je jasné, že tohoto stavu nelze dosáhnout bez kompromisu na obou stranách.
Klasické letní pneumatiky jsou používány do teplot okolo sedmi stupňů a méně.Zimní pneumatiky jsou zase používány od sedmi stupňů dolů.Při používání jedněch nebo druhých pneumatik při nevhodné teplotě dochází k drastickému snížení jízdních vlastností a přilnavosti pneumatiky k vozovce.Každý typ pneumatiky je také vyroben z odlišné směsi a má jinou strukturu dezénu.
Univerzální pneu jsou tvořeny kombinací vlastností zimních a letních pneu.Každoroční testy pneumatik však ukazují, že se celoroční pneumatiky nemohou měřit s klasickými zimními či letními pneumatikami v jejich klasickém období.Normální typy pneu vždy dosahují znatelně lepších výsledků, byť za vyšší cenu.Je tedy na každém řidiči, aby zvolil pro něj optimální poměr ceny a bezpečí.
Značení pneumatik osobních automobilů
Díky mnoha nejrůznějším druhům pneumatik je jejich značení takřka nezbytné a jen díky němu můžeme zvolit tu nejvhodnější pneu pro náš automobil.Každá pneumatika je na boku označena ve formě kódu, který obsahuje všechny důležité informace o vlastnostech a rozměrech pneumatiky.Z kódu můžeme vyčíst šířku pneumatiky, jaké je pneumatika konstrukce (radiální, diagonální nebo smíšená), rozměr vhodného disku na danou pneumatiku, index nosnosti a rychlostní index pneumatiky.Často také bývá udávána informace o typu směsi, ze které je pneumatika vyrobena, směr otáčení a datum výroby pneumatiky.
Každá pneumatika je před uvedením do prodeje zkontrolována, zdali neobsahuje nějaké anomálie jako jsou vybouleniny nebo trhliny v plášti.Dezén musí mít také předepsanou hloubku a nesmí být nižší než 1,6 milimetru.
Pneumatiky rozdělujeme na tři druhy: na letní pneumatiky, zimní pneumatiky a celoroční pneumatiky.Ideální je pořídit si letní i zimní sadu pneumatik, avšak ti kdo chcou ušetřit, jistě sáhnou po sadě univerzálních celoročních pneumatik.Na nich sice ušetříme nezanedbatelnou částku, avšak musíme počítat se sníženými jízdními vlastnostmi, neboť sebelepší celoroční pneumatiky se nevyrovnají vyloženě letním nebo zimním pneumatikám, které jsou vyráběny bez kompromisů na dané roční období.
Komentáře