Archív štítků: pneumatiky
Správné huštění pneumatik
Abychom mohli pneumatiky bezproblémově používat a nezkracovali jim jejich životnost, je potřeba aby byla každá pneumatika správně nahuštěná.Huštění pneumatik se provádí několika druhy plynu.Mezi nejpoužívanější prostředky patří stále obyčejný vzduch, ale používají se i plyny, které jsou svými vlastnostmi pro tento úkon mnohem vhodnější.Mezi nejrozšířenější patří dusík, který má tu výhodu, že s rostoucí teplotou nedochází k jeho roztahování.Díky tomu je pneumatika ušetřena neustálého roztahování a smršťování pláště a nedochází k unikání plynu z pneumatiky a prodlužuje se i její životnost.
Abychom věděli jak máme naši pneumatiku nahustit, je třeba si přečíst manuál našeho vozidla, přičemž často jsou potřebné informace dostupné také na dveřích řidiče nebo uzávěru nádrže.Tlak v pneumatikách je potřeba pravidelně měřit a podle naměřených hodnot danou pneu dofouknout.To můžeme udělat opět stejným plynem nebo i obyčejným vzduchem, který sice směs uvnitř pneumatiky naředí, ale nijak výrazně vlastnosti plynu neovlivní.
Pozor si musíme dát na huštění pneumatik v zimních měsících, neboť barometr může ukazovat díky nízkým teplotám jinou hodnotu než v létě.Pneumatiky bychom tak měli ideálně kontrolovat v měsíčním intervalu.Důležité je, aby byly obě pneumatiky na jedné nápravě nahuštěny stejnou směsí na stejný tlak.
Recyklace ojetých pneumatik
Recyklace pneumatik se provádí několika způsoby.Buď je pneumatika rozemleta na menší části a znovu použita nebo slouží jako topný materiál ve spalovnách.Pro recyklační zpracování pneumatik jsou používány osobní, zemědělské i nákladní pneumatiky, které však musejí být očištěny od všech nečistot.Nesmí být potřísněny blátem, barvou nebo oleji a musí být dodány bez kovového jádra.
Drcení pneumatik je nejběžnějším způsobem recyklace.Vzniklá gumová drť je dále používána například ve stavebnictví.Kromě toho je možno pneumatiky rozřezat na menší části a dále je použít na další účely.Běžně jsou pneumatiky recyklovány pomocí pyrolýzy, která nám umožňuje z pneumatiky získat mnoho dalších surovin jako je například dehet nebo saze.V české republice se zrecykluje zhruba polovina pneumatik, zbylé končí jako topivo.Největším zpracovatelským závodem použitých pneumatik v České republice je společnost Monstav.Ta z dodaných pneumatik vyrábí pryžové granule, které své uplatnění najdou zejména ve stavebnictví.Z pneumatik se také rozřezáním získávají dlouhé pruhy gumy, které slouží k obkládání drenážního potrubí.
Již na začátku recyklačního procesu dochází k přísné selekci dodávaných pneumatik, neboť každý druh pneumatik poskytuje trochu jiný materiál a jeho smícháním by došlo ke znehodnocení vlastností výsledného granulátu.Proto jsou zvláště tříděny pneumatiky osobní nebo nákladní.Také jsou vyřazeny pneumatiky starší deseti let, neboť jejich guma již zpravidla přišla o své typické schopnosti.
Komentáře